요코하마 만의 발사장에서 보통 돌아서 돌아오는 구간을 시작하는 가에나 포인트까지 노를 젓는 데 약 2시간이 걸립니다. 이 날은 물이 잔잔하고 태양이 뜨거웠으며 물고기가 조금도 물지 않았습니다. 노를 저을 때마다 좌우로 부드럽게 굴러가는 카약과 활동량이 전혀 없어서 잠이 오기 직전의 날이었습니다.
노를 저어 몇 시간 동안 돌아보고 우리 여행이 반쯤 끝났음을 깨닫고 보여줄 것이 없다는 것은 실망 스러웠습니다. 섬의 남서쪽과 북쪽 해안을 가르는 깎아지른 듯한 산맥으로 빠르게 바뀌는 바위투성이 해안선의 숨막히는 전경은 점점 더 “스컹크” 날이 될 것 같았던 것에 위안을 주지 못하는 것 같았습니
우리가 카약을 돌려 뒤로 돌아가기 시작하면서, 나는 고등어가 온전한지 확인하기 위해 끌어온 고등어를 낚아채 낚아챘습니다. 확실히 고등어는 무언가가 잡으려고 했다는 증거도 없이 여전히 그곳에 있 바다이야기 5만 었습니다. 나는 나 자신에게 할 일을 주는 것 외에 다른 이유 없이 계속해서 미끼를 신선한 것으로 교체했습니다.
전날 밤, 나는 그날 경험하게 될 어떤 행동에도 대비하기 위해 전체 릴을 분해하여 청소하고 기름칠을 했습니다. 아마도 이 여분의 준비와 그에 따른 나의 강화된 준비 상태 덕분에 아무 조치도 취하지 않은 것을 견디기 어렵게 만들었습니다. 아니면 구름이 전혀 없는 물에서 처음으로 정말 더운 날이었을 수도 있습니다.
노를 젓는 속도를 높여 오아후 섬의 가장 서쪽 끝을 둘러싸고 있는 얕은 물에서 빠져나오려고 했습니다. 미끼를 물 수 있을 만큼 크지만 갈고리를 잡기에는 너무 작은 작은 암초 물고기가 미끼를 갈가리 찢는 것은 항상 짜증납니다. 갑자기 내 릴이 내가 경험한 것보다 더 빨리 줄을 비우면서 비명을 질렀습니다!
나는 시도했지만 물고기의 끊임없는 실행이 막대에 강한 압력을 가해 말 그대로 홀더에서 얼어 붙었기 때문에 홀더에서 막대를 들어 올릴 수 없었습니다. 드래그를 조이려고 했을 때, 내 스풀이 약 3분의 2가 비어 있었고 줄이 계속 빠져나가고 있다는 것을 깨달았습니다! 약간의 공황 상태에서 홀더에 있는 동안 릴을 크랭크하려고 했으나 크랭크 핸들이 자유롭게 회전하면서 내 마음이 가라앉는 것을 느꼈습니다! 상황이 믿기지 않아 계속해서 핸들을 돌렸지만 기어가 고장난 것처럼 빙글빙글 돌기만 했습니다. 갑자기 무엇이 잘못되었는지 알아내기도 전에 전체 스풀이 축에서 날아가서 미친 듯이 뛰었습니다. 줄이 그 홀더에 갇힌 채로 막대를 통해 계속 날아갔습니다.
물고기가 달리기를 멈추고 우리 둘 다 숨을 쉬게 하는 것 같았습니다. 덕분에 낚싯대에서 내려 낚시줄을 직접 잡을 수 있었습니다. 30파운드의 테스트 라인이 내 손가락을 쉽게 절단할 수 있다는 것을 알고 있었기 때문에 나는 모자를 벗고 그것을 장갑처럼 사용하면서 달리는 물고기에 라인 압력을 가했습니다. 고맙게도, 카약은 이제 물고기에 의해 당겨지고 있었고 속도를 늦추기 위해 저항력이 추가되었습니다. 물고기가 꽤 괜찮은 클립으로 카약을 잡아당겼을 때 나는 단순히 줄을 잡고 내가 처한 상황을 생각할 수 있었습니다.